БЛОГ OneTwoRent Статьи и советы Иметь или не иметь: почему аренда авто всегда выгоднее покупки, или как древние традиции управляют современными людьми

Иметь или не иметь: почему аренда авто всегда выгоднее покупки, или как древние традиции управляют современными людьми

Статьи и советы 1503 3
Почему аренда авто всегда выгоднее покупки читайте на OneTwoRent

Жизнь современного человека вертится вокруг шопинга. Зачастую мы и сами не замечаем ежедневных пассивных растрат. Покупка автомобиля — грандиозное событие, к которому готовятся месяцами, а то и годами, тщательно выбирая характеристики и читая отзывы. Рассуждая о стоимости машины, мы обычно вспоминаем изначальную сумму, которая была в нее вложена, а вот техосмотры, гараж, бензин и ремонт часто остаются за кадром. Мы просто вычитаем эти расходы из ежемесячного бюджета, даже не размышляя над более экономичным способом решения транспортной проблемы.

Почему же мы так делаем?

В обществе отношение к человеку традиционно формируется через оценку его собственности. Мы смотрим на мир через призму восприятия наших предков, веками живших при четком классовом разделении. Еще триста лет назад понятие self-made man попросту не существовало, поскольку большинству граждан при рождении была четко приписана определенная социальная роль крестьянина, дворянина, принца, мещанина. Веками вырабатывалась система внешних проявлений этой роли: регалии, геральдика, костюмы, униформы, цветовые сочетания. В те времена, когда красный и синий краситель были невероятно дорогими, эти оттенки в одежде выражали приближенность особы к императору. Владение породистыми лошадями, собаками и драгоценностями напрямую сообщало: “Я предаюсь излишествам, потому что могу”.

Кастовую систему постепенно сместила идеология, которую сейчас принято называть “Американской мечтой”. Эта мечта обозначила возможность для любого индивида перейти из низшей касты в высшую ценою своих усилий. И человек, пробравшийся вверх по социальной лестнице, тут же закреплял свое положение регалиями, позаимствованными у аристократов.

Казалось бы, вековая имущественная система никак не относится к конкретному Васе из России, который решил приобрести в кредит автомобиль, чтобы кататься на работу и дачу. Однако именно в ней лежит ответ на вопрос, почему Вася это делает. Социализация большинства людей вложила в них вектор реализации себя через покупку товаров.

1. Кредиты делают нас беднее

Наш персонаж Вася живет на средней зарплате в квартире, унаследованной от бабушки, и автомобиль становится для него важным символом достатка и свободы.

Тут и начинается парадокс. Вася покупает машину в кредит, планируя отдавать за нее 20% зарплаты. Он арендует гараж — в лучшем случае тот обойдется в 4% зарплаты. Топливо отнимает до 10%. Что уж говорить о прочих расходах! Получается, что Вася купил машину, чтобы чувствовать себя богаче, хотя в действительности он обеднел.

Его гордость, как автовладельца, держится на собственных ощущениях, подпитанных завистью и уважением коллег и знакомых, у которых машины нет. А ощущение это создано классовой системой столетия назад. Если мы сосчитаем его растраты, то поймем, что Васино владение машиной — это та же аренда с ежемесячными взносами.

Самое забавное, что многие действительно состоятельные люди не стремятся жить по старым правилам. Например, Артемий Лебедев (известный дизайнер и блогер жить в арендуемом жилье на протяжении многих лет, — он купил свою первую квартиру лишь в октябре 2016 года). Почему? Им не нужно самоутверждаться. Эти люди и стояли у истоков российского тренда на шеринг, который становится все популярнее и в автобизнесе.

Всем известен Uber, значительно понизивший цену на такси в российских городах. За пару лет появилось множество компаний по автопрокату. А сейчас открылся портал OneTwoRent, на котором можно одолжить на время все на свете, в том числе и машину.

2. Аренда экономит и деньги, и время

Многие до сих пор с недоверием относятся к идее шеринга. “Лучше плохонький, да свой” — известная русская пословица. В изменчивом мире хочется иметь хоть какие-то гарантии. Но если подумать над проблемой, вам станет ясно, что таковых гарантий нет ни у кого. Машина сломается или попадет в аварию, дом могут снести во время стройки автомагистралей или во имя программы реновации. Даже тело не вечно. За все купленные товары мы платим нашим временем, и в результате получаем лишь гарантию на скучную жизнь и нищую старость. Если научиться распределять время и деньги более эффективно, находя баланс между впечатлениями и товарами, то наша зависимость от шопинга постепенно исчезнет. А если научиться монетизировать свои товары — и вовсе пропадет.

3. Как монетизировать владение автомобилем

Если у вас есть машина (у некоторых — даже две), посчитайте, сколько раз в неделю вы ей пользуетесь. И если каждый день, то подумайте, не является ли это попыткой компенсации за потраченные на нее деньги. Вполне возможно, что вы выбираете авто, а не метро, только потому что первое должно окупить себя.

Москвичи проводят в пробках по паре часов в день. В это же время на метро вы не можете потратить более полутора часов, даже если ездите из одного максимально удаленного района в другой. Поездка же с окраины до центра редко занимает больше получаса. Так зачем тратить время в пробках? Не лучше ли использовать автомобиль тогда, когда действительно нужно?

Пробки, метро или каршеринг с OneTwoRent

А все остальное время пусть машина сама зарабатывает вам деньги. Если у вас автомобиль российской марки, вы сможете получать с него на OneTwoRent до 10 тыс. рублей в месяц, что станет отличным подспорьем в регионах. А вот за аренду комфорт-класса можно просить около 30 тыс. рублей в месяц. Подумайте, может быть зимой вам больше нужна не машина, а отпуск всей семьей? Может, у вас еще не сделан ремонт или не хватает денег на уроки фортепиано для детей?

Такой же вопрос можно задать и тем, кто только планирует покупку собственного транспорта. Если подсчитать все издержки, то ежегодные летние курсы повышения квалификации в США обойдутся вам дешевле. Это будет вкладом в ваше образование и саморазвитие.

4. В защиту общественного транспорта

Многие из тех, кто предпочитает пользоваться машиной каждый день, утверждают, что общественный транспорт вовсе не дешевле. Может показаться, что так и есть, если сравнивать цену билета с ценой на бензин. Виталий Быков, основатель агентства Red Keds, провел интересный эксперимент, весь год катаясь только на такси и общественном транспорте, а затем описал свои ощущения на фейсбуке.

Выводы оказались очень интересными. Быков отметил, что оказывается, мойки, сервисы, парковки занимают до пяти часов в неделю. К тому же, все это стоит немало.

Мы вычислили, сколько тратит среднестатистический автовладелец за один единственный день, и результаты оказались неожиданными.

  • Если вы моете машину раз в неделю за 700 ₽, в день вы тратите на нее сотню.
  • Шиномонтаж обходится вам в  30 ₽ (учитывая переобувку два раза в год и хранение).
  • Калькулятор ОСАГО показывает, что на страховку уходит 23 ₽ ежедневно.
  • Техническое обеспечение колеблется в пределах 22 ₽ в день.
  • 7 ₽/день — цена транспортного налога.
  • Потеря стоимости авто составляет 260 ₽.
  • Парковка — 650 (час стоит 80 ₽)
  • Литр бензина Аи-95 обойдется вам в 43 ₽. На 100 километров вам понадобится около 8,5 литров (365 ₽). В среднем по городу водитель проезжает от 10 до 50 км в день. Возьмем цифру 25 км и получим счет в 91 ₽.
  • КАСКО — 187 ₽ по калькулятору страховой.
  • Проценты за 1 год по кредиту (по ставке 18,5%) — 278 ₽ в день.

Если сложить эти цифры, выходит 1 647 рублей в день. Даже если нам не нужна платная парковка, стоимость будет колебаться в пределах 1100. Разве не выгодно было бы отбить эти деньги, каждый месяц отдавая автомобиль в аренду на две недели? Ведь транспорт, исходя из московских цен, обойдется вам максимум в 140 (35х4) рублей, а для большинства из нас и вовсе в 70 (35Х2) рубля в день.

5. Почему такси — не универсальный выход

Многие из нас покупают подержанные иномарки, и тратят на них до миллиона рублей, включая бензин, ремонты, тюнинг, налоги… Отказ от владения машиной снизит эти расходы в среднем в три раза. Владению машиной есть две альтернативы: такси и аренда.
Первое удобно тем, что избавляет от необходимости тратиться на топливо, парковки, мойки и дает возможность почитать книжку по дороге на работу. Но если вы решили поехать на пикник или на дачу, расходы могут оказаться неожиданно высокими.

Виталий Быков отметил, что плюсы владения автомобилем проявляются в поездках на дальние дистанции. Стоимость одного километра на Uber не меняется в зависимости от расстояния — 29 ₽. Цена в 290 рублей за 10 км радует. А вот 3 тыс. за сотню в один конец до дачи? В то же самое время 8,5 литров бензина, которые, как мы уже подсчитали выше, понадобятся вам для той же поездки, обойдутся вам в 365 ₽.

Заказать такси или взять авто в аренду на OneTwoRent

Это значит, что если вы живете за городом и каждый божий день добираетесь за полсотни километров до места работы, то заказ такси окажется нерелевантен.

Когда вы возьмете автомобиль в аренду вместо покупки, из наших расчетов можно будет вычесть страхование, техосмотры, налоги и кредиты — по этим статьям придется расплачиваться владельцу. Для владельца же аренда станет хорошей возможностью за три месяца отбить полугодовые расходы. Если уменьшить использование авто всего в половину и регулярно сдавать его в аренду, то все остальное время вы сможете ездить практически бесплатно.

Идея аренды авто не ограничивается только легковыми автомобилями на каждый день. Также у вас всегда есть возможность арендовать:

Очевидно, что содержать лимузин или грузовое авто ради единичных случаев использования невыгодно. Кроме того, две машины в гараже часто приносят больше проблем и затрат, чем удовлетворения.

Тем не менее, у любой медали есть две стороны. Отказ от аренды освобождает вас от суеты, связанной с выбором машины и от страха ответственности за поломку. Собственное авто — символ личного пространства, а к чужой машине сложно привыкнуть за короткий период аренды.

Дилемму “иметь или не иметь” каждый должен решать сам. Важно понимать, что человек, выбирающий аренду, не обязательно не имеет средств на покупку машины. Вполне возможно, что он заботится о природе, умеет подсчитывать плюсы и минусы владения автомобилем и просто хочет быть в тренде.

Статьи по теме:
Комментарии 3
  • Артур

    Интересная калькуляция. Не думал об этом так никогда.

  • Игорь

    Мы как-то с другом считали и реально выходит, ну если ты не таксист или экспедитор какой-нибудь, ГОРАЗДО дешевле кататься автобусом, маршруткой или метро. Тем более в среднем по больнице мы половину времени на работе, треть дома, а в дороге ну от силы пару часов. Не считая выходных и праздников, ну конечно не для всех оно так.

  • Наталья

    круто

Портал otr24.com всегда под рукой.
Арендуйте, сдавайте в аренду и читайте полезные статьи через приложение.